Finalmente posso dire che si accendono le luci nel plastico ferroviario Buzzaceto, infatti è giunto il momento di dedicarsi all’illuminazione della stazione: questo significa illuminare le banchine con l’installazione di una ventina di lampioni a cetra, anch’essi tipici FS, poi illuminare l’interno della stazione e di ogni altro edificio. Non potevano mancare un paio di torri faro con 4 led ciascuna per illuminare la zona merci della stazione.
Come viene regolata la circolazione dei treni in stazione?
Ecco allora che è arrivato il momento di installare in stazione i segnali luminosi tipici delle FS, costruiti partendo da kit in fotoincisione in metallo e pali ricavati da tondini in rame, saldati e verniciati ad aerografo, perfettamente funzionanti con led di colori rosso, verde e giallo ove necessario. Con vela tonda, vela quadra, un portale e segnalazioni accessorie. Ma visto la mia scarsissima conoscenza per i regolamenti dei segnali FS, ho cercato di semplificare al massimo il loro segnalamento.
Lungo la linea di parata a doppio binario si incontra la galleria Pianorso lunga ben 3280 metri e di fianco ad essa, poco più avanti, sulla linea locale ad un binario si entra nella galleria di Querciola, anch’essa molto lunga, ben 2560 metri. Tutto questo ovviamente nella finzione, ma i treni che entrano in queste due gallerie percorrono davvero un lungo percorso prima di rivedere la luce. Continua a leggere
Finalmente nasce un po’ di verde in stazione e nei dintorni. Il plastico inizia a prendere colore e l’erba, dopo un’estate estremamente secca, inizia a rinvigorirsi grazie alle prime piogge autunnali.
Comunque sia, ho iniziato a sperimentare varie soluzioni per coprire il terreno intorno alla stazione e tra i binari usando prodotti commerciali di varie marche cercandoli di combinare tra di loro. Dal terriccio fine di vari colori alle spugnette triturate e vari tappetini d’erba e cespuglietti. Manca ancora qualsiasi tipo di pianta o cespuglio alto che provvederò ad aggiungere in un secondo tempo.
E’ giunto il momento di creare delle rocce nel nuovo plastico. Dopo aver creato qualche collinetta con il polistirolo estruso sagomato con filo a caldo, ero alla ricerca di un metodo alternativo alle rocce fatte col gesso. Gesso che ho usato nel precedente plastico per tutte le zone rocciose, sia modellandolo a mano che colandolo in stampi commerciali di varie forme. Di indubbio realismo, se ben fatto, ma con lo svantaggio di doverlo lavorare molto velocemente prima dell’indurimento, poi lo sporco che produce e il rischio di contaminazione in zone del plastico già trattate. Cercando altre soluzioni, mi ha incuriosito la tecnica della lavorazione con cartapesta, o sue varianti, che ho visto usare da altri plasticisti. Continua a leggere
Mi sono sempre chiesto cosa fossero e a cosa servissero gli spezzoni di rotaia colorati di bianco che vengono piantati verticalmente in prossimità delle curve. Volendoli mettere anche io nel mio plastico ho iniziato a fare ricerche a tentativi, non sapendo come si chiamassero, fino a scoprire che sono i picchetti di tracciamento, e servono sostanzialmente per verificare che il binario mantenga in curva la corretta geometria. Spiegazione molto sintetica e semplicistica ma non è questo che ci interessa, piuttosto vediamo come si possono creare per adattarli al nostro plastico. Continua a leggere
Buzzaceto Est è il nome che ho dato al tunnel (con poca fantasia) in uscita alla zona est della stazione. In questi ultimi mesi ho infatti lavorato alla stazione in questa zona principalmente posando la massicciata, poi creando la zona del deposito locomotive e successivamente il portale con i muri di contenimento. Continua a leggere
Finalmente posso iniziare i cosiddetti lavori “estetici” e non solo strutturali: ho creato i primi portali, costruito le prime collinette e iniziato a posare la massicciata in stazione. Ancora piccole cose ma qualcosa si sta iniziando a vedere. Continua a leggere
Continuando la costruzione della stazione, è giunto il momento di affrontare le banchine ferroviarie: dovevo creare una banchina ad isola lunga e stretta e una più ampia contenente lo stabile della stazione e due binari tronchi. Continua a leggere
L’osservazione delle stazioni italiane al vero o con l’aiuto di foto è di grande aiuto per comprendere quante cose mancano per dare un aspetto più realistico alla stazione. Senza ricercare in modo maniacale tutti i particolari, mi sono accorto che si poteva dare maggiore realismo alla stazione aggiungendo qua e la alcuni oggetti che sono presenti al vero nelle stazioni italiane. Continua a leggere
