Continuo la struttura
Negli ultimi mesi ho continuato a dedicarmi alla costruzione della struttura del plastico. Si tratta del doppio anello in salita che deve raggiungere quota 560 mm. (considerando quota 0 mm. il livello più basso) per arrivare fino alla stazione principale a vista. Ad oggi sono quasi arrivato a questo livello con un anello della linea principale. Ho anche iniziato la costruzione del primo anello nel lato più corto, a forma di L, del plastico.
Ma il grosso del lavoro l’ho dedicato alla linea secondaria a binario singolo che si sviluppa all’esterno dell’anello della linea principale a doppio binario. Ho iniziato aggiungendo un ultimo pezzo di tavolo a forma di triangolo che avrebbe ospitato la piccola stazione nascosta a tre binari e, sopra di essa, la stazione secondaria a vista. Dopodiché ho continuato con la costruzione della sede ferroviaria, in parte a vista e in parte nascosta, fino a raggiungere quota 540 mm.
Di pari passo con la costruzione della sede ferroviaria, ho posato e fissato i binari e creato tutti i collegamenti elettrici necessari. Ho sempre usato i binari tipo C con massicciata incorporata per tutti i tratti nascosti, più veloci e facili da utilizzare, mentre per i tratti a vista ho usato i binari tipo K senza massicciata, soprattutto per la disponibilità del binario flessibile, grazie al quale si possono creare curve ampie molto più realistiche.
Le barre filettate le ho usate praticamente ovunque come colonne di sostegno alla sede ferroviaria in multistrato, metodo molto pratico per livellare con precisione e continuità le pendenze. Un buon aiuto è stata la livella con raggio laser grazie alla quale ho corretto con precisione le anomalie nelle pendenze, comunque mai superiori al 3%.
Ulteriori foto nella galleria fotografica in questa pagina.
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